serwis informacyjny o chińskich samochodach w Polsce · dane, porównania, pomoc w wyborze
cenniki zweryfikowane 18 sierpnia 202655 modeli w bazie
Zeekr 9X w czarnym lakierze zaparkowany przy nowoczesnej willi o zmierzchu

fot. materiały prasowe Zeekr Europe

0–100 km/h · 3,1 s1401 KM · EREVdane producenta · sierpień 2026
edycja sierpień 2026 · 55 modeli

Chińskie auto
bez ściemy
wybrane z głową

Niezależny portal informacyjny o chińskich markach w Polsce — dane, specyfikacje i porównania, które pomagają wybrać model dopasowany do Twoich potrzeb. Każdą cenę i parametr sprawdzamy w co najmniej dwóch źródłach; gdy się nie zgadzają, piszemy o tym wprost zamiast zgadywać.

Dobierz autoZobacz kategorie
99 900 zł
– 602 000 zł · przedział cenowy w bazie
91wariantów
wersji i wariantów w bazie
18.08
ostatnia weryfikacja cenników
8
kategorii do porównania
model pod lupą

MG HS — 5 wersji,
niejednakowo wartych swojej ceny

cena od 109 900 zł
weryfikacja 16 sierpnia 2026

Cena od109 900zł
Napędspalinowy / HEV / PHEV
Moc224–272KM
Euro NCAP5/5gwiazdek
Bagażnik507l
Gwarancja7lat / 150 000 km

Cennik wersji

5 wersji · ceny brutto
WersjaMocCenaNasza uwaga
HS 1.5T benzyna—109 900 złNajtańsza wersja w gamie; skrzynia DCT to dopłata 9000 zł.
HS Hybrid+ Excite224128 900 złStarszy rocznik produkcji tego wariantu kosztuje 3000 zł mniej — patrz cennik obok.
HS Hybrid+ Exclusive—139 900 złTak samo: starszy rocznik produkcji to 3000 zł taniej za ten sam samochód.
HS Plug-in Excite272154 500 złBez ładowania pali więcej (7,5 l/100 km) niż zwykła hybryda Hybrid+ (6,5 l/100 km).
HS Plug-in Exclusive—163 500 złRóżnica względem Excite to głównie wyposażenie, nie osiągi ani spalanie.
MG HS Hybrid+ SE w wersji studyjnej, biały lakier, tło wyciętefot. materiały prasowe MG Motor UK
wniosek z danych

1.5T czy Hybrid+?

Przy niskim rocznym przebiegu podstawowa 1.5T (109 900 zł) i tak wychodzi taniej niż dopłata do hybrydy. Wersji plug-in bez regularnego ładowania nie polecamy — według danych producenta pali więcej niż zwykła hybryda tego samego modelu.

niewygodne fakty

Trzy rzeczy, których
nie znajdziesz w folderze reklamowym

źródła podane przy każdym fakcie

01

GAC Aion V: ten sam wariant tańszy o 30 000 zł

Wariant „Premium" z wcześniejszego rocznika produkcji kosztuje 30 000 zł mniej niż dokładnie ten sam samochód z bieżącego rocznika. To największa taka różnica, jaką znaleźliśmy w całej bazie — ale dotyczy wielu modeli, nie tylko tego.

źródło: cennik aion, dane w bazie serwisu
02

GAC Aion V: brak momentu obrotowego w oficjalnych danych

Ani wersja Premium, ani Luxury nie mają podanego momentu obrotowego (Nm) w żadnym ze sprawdzonych przez nas źródeł — a to jedna z podstawowych wielkości przy ocenie osiągów. Nie zgadujemy: pole zostaje puste, dopóki nie znajdziemy wiarygodnego źródła.

źródło: grupadealer.pl - ceny oficjalne uruchomienia sprzedaży: Premium 178 900 zł,
03

„Cena od" nie zawsze znaczy to samo

Cena „od" bywa cenę katalogową, medianą ofert z importu albo ceną po rabacie dealerskim — to cztery różne poziomy, które łatwo pomylić. Przy każdej cenie na tej stronie podpisujemy, z którego poziomu pochodzi.

źródło: metodologia wyceny jakieautozchin.pl
BYD Sealion 7 podczas jazdy
metodologia

Dane sprawdzane,
nie zgadywane

Każdą liczbę na tej stronie sprawdzamy w co najmniej dwóch niezależnych źródłach. Gdy się nie zgadzają o więcej niż 5%, zostawiamy pole puste i opisujemy rozbieżność zamiast zgadywać. Gdy dane są zbyt niepewne, w ogóle nie publikujemy rekordu.

55
modeli w bazie
52
śledzonych marek
35
udokumentowanych rozbieżności źródeł
148
realnych zdjęć z materiałów prasowych
kategorie

Znajdź swoją kategorię

#ModelNapędMocBagażnikGwarancjaCena odDostępność
01Dongfeng BoxEV953265 lat99 900 złw oficjalnej dystrybucji w Polsce
02Xiaomi SU7EV690517—159 000 zł (import)tylko z importu
03Leapmotor C10EV5984354 lat163 200 złw oficjalnej dystrybucji w Polsce
04Geely EX5EV2174616 lat169 900 złw oficjalnej dystrybucji w Polsce
05GAC Aion VEV2044278 lat178 900 złw oficjalnej dystrybucji w Polsce
06XPeng G6EV4875717 lat194 900 złw oficjalnej dystrybucji w Polsce
07Denza Z9 GTEV1156——197 000 zł (import)w oficjalnej dystrybucji w Polsce
08Deepal S07EV2185107 lat204 900 złw oficjalnej dystrybucji w Polsce
sortowanie: cena od, rosnącowszystkie kategorie →
kalkulator zużycia

Ile realnie kosztuje
100 km jazdy

Średnie zużycie z wariantów faktycznie obecnych w naszej bazie, nie deklaracje producentów. Małe próbki oznaczają większą niepewność — liczbę wariantów podajemy przy każdym słupku.

15 zł
Elektryk
(4 warianty)
42 zł
Hybryda
(1 wariant)
49 zł
Benzyna
(9 warianty)
49 zł
Plug-in bez ładowania
(1 wariant)

założenia kalkulatora (nie notowania bieżące): prąd 0.80 zł/kWh · paliwo 6.50 zł/l · koszt na 100 km

Kierownica i ekran centralny Denza Z9 GT widziane od strony kierowcyzdjęcie poglądowe · fot. materiały prasowe Denza